もぉぉ～11日ぃ～寝るとぉ～おしょうがつぅ～♪
まもなく2023年ですわよ。早っっ！

今年2022年のインドネシア＆バリ島関連ニュースはSNS（facebook / instagram / Twitter）に不定期でアップしています。
毎日の天気、両替レート、コロナ感染者数（インドネシア / バリ州）も随時公開しています。情報が古い場合はページをリロード^※してご確認ください。
※丸矢印マークをクリックまたはタップ


と、前振りしておきながら、年末にまーったく関係ない話デス。

黄色ベースにバロンのイラストが目印の洗濯屋「HASHTAG LAUNDRY（ハッシュタグランドリー）」。
2019年からデンパサールを中心に展開し、南クタのウンガサンやジンバラン、北クタのクロボカンやチャングーに進出。
特に北クタでは、ウマラス、ブラワ、セマット、チャングー、ダルンなどいたるところで見かけるようになりました。





見てみてー。
看板にデカデカと「3 JAM SELESAI（3時間仕上げ）」と書いてありますの。


プロモで「GRATIS 3KG SETIAP CUCI 3KG（3kgごとに3kg無料）」ですって。


ホントに3時間で完了？プロモで半額？クオリティは大丈夫？？と思いますよね。
ズバリ！時間と値段と仕上がりは、その店舗の混み具合と担当スタッフによります！

あてくし、空いてる新店舗に出しているため、今のところ3～5時間程度で受け取れています。
WA（WhatsAPP）のやりとりで済むのも気楽だし、アイロンがけがなくふんわり仕上げなのも好み。ただし、スタッフによって支払額の攻防が必要です。

うちに洗濯機あるんですけどね。
10月上旬に一時故障しまして。メーカー（シャ○プ）に修理を依頼したら「コンセントの接触不良」とのこと。そこのドラム式のコードはトルコ製が多く、インドネシアの規格に合わなくて、同じ現象が多発してるんだとか。上下を逆に挿しただけで直りました。
ただ、大雨が続いていたこともあり、その後もシーツなど大物を中心にランドリーに出しています。

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ちょっと、奥さん。
クロボカンのJl. Raya Semerに2022年11月下旬オープンした「Genjiro Ramen Bar（源次郎ラーメンバー）」。もう行かれました？

周辺のワルンに比べるとガラス張りだし、机も椅子もキレイそうですが、レストランほどオサレ感やトレンディ感はなく。どことなくローカル臭が漂います。
もしや日本のラーメンじゃなくて、インドネシアのミー（麺）じゃない？

思い切って入ったところ…





ジャカルタ人シェフによる鶏ベースのラーメン屋さんでした。
東京で1年半ほど働き、うち半年間ほどラーメン店に勤務。
たった半年の修行なのに、鶏のみで豚なしなのに、普通に旨い！しかも安い!!

ぶっちゃけ、“飛び抜けて”とか、“感動的に”といえるレベルまでは達してないです。よって日本のラーメン激戦区にお住まいの旅行者がわざわざ足を運ぶほどではないかと。
いわゆる「懐かしい中華そばを食べたい！」てな長期滞在・在住さんに、トラディッショナルシリーズをおすすめします。

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ひさしぶりに飯テロぶっこみまーす。
日本および第三国にお住まいのバリ飯好きさんは投下写真を見て存分に悶えていただければ。
バリ在住さんの中には「俺はこっちのほうが好き」「私はあっちのファン」「なんであそこが載ってないんだ？」てなご意見もあるかと思います。はい、異論は認めます。

あてくしはここが好きなんだよぉぉぉぉーー！
それぞれがマイベストを発表すればいいんだよぉぉーーー！！



今回は、以下のルールに沿って選びました。

インドネシアは島の数だけ郷土料理があると言われてまして。
宗教によって食べられるものが異なりますし（イスラム教徒は豚肉NG、ヒンドゥー教徒は牛肉NGなど）、バリ島内でも地域ごとのご当地メニューがあります。
細分化するとキリがないので、今回はいわゆる「バリ飯」と呼ばれるバリヒンドゥー向けの豚肉をメインに一部鶏肉を含むおかずとご飯のナシチャンプルをフィーチャーしました。
バリ料理のあれこれについては後述…しようと思ったんですが、ランキングだけでめっちゃ長くなったので別の機会に。
観光客向けのレストランではなく、地元民の通うワルン（食事処/屋台）のみです。

バリ島限定といえど、いささか広うございまして。
東京都の約2.5倍と言われる全域に拡げると掲載したい店が多くて収拾つかなくなるため、うちというか近所のスーパーティアラガツからGoogleMapのルートで5Km圏内に絞りました。クロボカンとチャングーの一部、超近場のみです。せまっ！

食べ物自体に優劣はありません。個人的な好みで順位付けしただけです。
セレクトの主軸は、味と食感とおかずのバランス。
店が薄汚い・暗い・狭いとか、オーナーやスタッフが無愛想とか、行くたびに値段が変わるとか…そんなこまけぇこたぁはいいんだよぉという精神です。
範囲内の全店を網羅したわけではないので、もっとイケてるワルンがあるかもしれません。そのへんは追々。

さっそくDNBの神7をご紹介します。
あ、DNBは「Dekat Nasi Bali（近場のバリご飯）」の略です。

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各国の出入国規制が徐々に緩和されて、在住者の一時帰国が増えてきた今日この頃。
「日本で買ったスマホをバリで使おうとSIM挿したけど電波が入らん」てな相談を立て続けに受けました。

そう、海外で新たに購入した携帯電話・スマートフォン・タブレットなどの電子端末をインドネシア国内の通信回線（3G/4G/5Gなど）で使う場合は登録・申請が必要です。
事前に「eCD（電子税関申告）」内の「IMEI登録」、さらに空港の税関で対面手続きを行ってください。



すでに多くのサイトやブログで紹介されていますが、コロナ禍での施行につき記憶からファラウェイしてる方も多いはず。
改めて、おさらいしましょう。

IMEI登録について

◆IMEI登録って何？

IMEI（International Mobile Equipment Identity）は、インドネシアで「イメイ」と呼ばれています。
端末識別番号（ID）として機能する15桁の数字の組み合わせで、原産国・メーカー・型番などが判別できます。盗難にあった際はデバイスをブロックしたり、検出できる場合もあります。
インドネシア政府はIMEI番号に基づいて闇市場の端末をブロックし、無許可の流通を減らそうと、2020年4月に「輸入電気通信機器の国際移動機器ID (IMEI) の登録」通達を発出しました。
・財務省関税総局長通達（インドネシア語）：SE-12 /BC/2020

これにより、2020年9月以降 未登録の端末は国内の通信回線を利用できなくなりました。
お手持ちの端末がインドネシアで登録済かどうかは下記ページでチェックできます。
・工業省：IMEI確認

◆IMEI登録は必要？

インドネシア国内でIMEI登録を行う基準は、以下のとおりかと。

上記に該当せず、長期間（90日以上）、常時使いたい方は登録が必要です。特にアプリ経由ではない電話やSMSは登録しないと使えない場合が多いです。

そもそもSIMフリーの機種じゃないと使えません。日本の通信会社（docomo/au/softbankなど）の縛りがあるものは、解除or買い換える必要があります。
長期滞在や在住者で「どうしてもIMEI登録したくないけどwifiエリアじゃないところで使いたい」場合は、90日ごとに通信会社（Telkomsel/XLなど）へ出向いて都度解除してもらうことも可能です。毎回行くほうが手間かかる気がしますけど。

◆IMEI登録の期間と課税額

IMEI登録の申請期間と課税額は、以下のとおりです。

・財務省関税総局長通達：SE-12 /BC/2020
・【参考】come2indonesia.com（英語）：インドネシアで携帯電話のIMEI番号を登録する方法

課税の内訳は、輸入関税10%+付加価値税10%+所得税20%＝40%です。
インドネシアNPWP（納税番号）およびKITAS/KITAPホルダーは所得税を10%に減額されて30%になります。

入国後24時間以内に手続きすれば、500米ドルを引いた残額に対して課税されます。たとえば700米ドルの機種なら残200米ドルに対して40%で、納付は80米ドルです。
同様に入国後24時間以内であれば、500米ドル未満の機種は免税になります。空前絶後の円安につき、たとえば1ドル＝150円なら500米ドル＝75,000円まで税金がかかりません。ただし、レートは変動します。
コロナ禍でングラライ空港の税関は24時間ではありません。空港外の税関は平日のみです。もろもろお気をつけください。

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先日SNS（facebook / instagram / Twitter）に掲載したとおり、
インドネシア法務人権省・移民総局ウィドド局長代理は「外国人の電子到着ビザ (eVoA) システムを完成させ、G20を前に2022年11月9日（水）から運用を開始する予定」と発表しました。

・移民局：電子VoAおよび支払いゲートウェイシステムを開始 / 初めてe-VOAを利用する外国人がスカルノハッタ空港に到着

ついに、そのeVoA申請「MOLINA」ページが公開されましたわよ。


↑画像をクリックすると、ページにリンクします。
・移民局：MOLINA

記載内容をざっとご紹介しますね。

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気づけば、1ヶ月半ぶりの更新です。
アレがアレでアレしてましたの（これで通じちゃう友達との会話）。

さて、来年2023年版バリカレンダーを近所のスーパー・ティアラガツで入手しました。
おなじみバンバンおじさんのでーす。



だがしかし！インドネシア政府の発表が遅れたせいか、先に印刷していたのか、いくつかの祝祭日がズレています（特にイスラム教関連）。
今後さらに変わる可能性がありつつ、現時点で手書きの修正を加えておくと直前になって混乱しないかもしれません。

インドネシア と バリヒンドゥーの主な行事は下記の通りです。
Memo Bali インドネシア・バリ島 年間祝祭日一覧も更新済みです。ブックマークしてことあるごとにチェックすると、心がバリへひとっ飛びできますね（いや、できないか）。

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SNS（facebook / Twitter）に掲載したとおり、
2022年11月1日（火)よりガルーダインドネシア航空（GA）成田－デンパサール（バリ島）直行便がついに再開します。やっほーい☆

・GA：プレスリリース「成田－デンパサール（バリ島）線」、週3便で直行便運航再開決定



今回は直行便の詳細と他の選択肢について綴ります。

ガルーダインドネシア航空（GA）直行便

◆週3の定期運航

成田－デンパサール（バリ島）線は週3便運航の予定です。

↑以下、公式サイトの魚拓。クリックするとページに飛べます。

• GA880便　デンパサール発 ⇒ 成田　火・木・土
  デンパサール 00:25発　成田 08:40着
• GA881便　成田発 ⇒ デンパサール　火・木・土
  成田 11:00発　デンパサール 18:05着

これまでと同じく、日本からの渡航（入国）は朝発の夕方着。うまくいけばバリ島でサンセットが見られますし、陽が沈んだあともディナーを楽しめる時間帯です。
日本への渡航（帰国）は夜発の朝着。バリ島で十分遊んだ夜に飛び立って、機内で寝て、朝に滑り込むパターンです。実際は深夜と早朝に機内食やドリンクを配るギャレーボックスが音を立てて通過したりと、あまり寝られないですけど。まぁ土曜朝着なら日曜ゆっくり過ごして、月曜から通勤・通学できますね（土日休みの場合）。

◆驚きの運賃

公式サイトにて9/12（月）より予約が始まりました。気になる運賃をさっそく検索。
・GA：フライト検索

エコノミークラスのエコプロモで大人1人に設定すると、9/12時点ではこちらが最安値。

＜成田発着＞ 例：2022. 11/1（火）～5（土）
成田発 ⇒ デンパサール：Rp6,954,100
デンパサール発 ⇒ 成田：Rp6,815,000
往復（諸経費込み）：Rp13,769,100


＜バリ発着＞ 例：2022. 11/1（火）～5（土）
デンパサール発 ⇒ 成田：Rp8,081,200
成田発 ⇒ デンパサール：Rp8,289,300
往復（諸経費込み）：Rp16,300,500

日本円に換算するには、現在1円=Rp100程度につき、ゼロを2つ取った額です（計算しやすい円安・泣）。
往復14～16万円程度ですね。

たっけーーー！GA強気じゃん！！と思いますよね？
内訳をみてみましょう。


成田発着のRp13,769,100のうち、燃油サーチャージRp6,316,000+空港使用料・税金Rp619,100と全体の半分を占めています。GAのベースはRp6,834,000のみ。
諸経費抜きで往復Rp6,800,000＝約68,000円ってむしろ安くないですか？
いや、トータル額を俯瞰するとやっぱり高い。あぶない、あぶない。

それがね、奥さん。
ヒコヲタパイセン（＝飛行機に詳しい人生の先輩）のタレコミによると「燃油サーチャージはタクシーの『割増料金』のようなもの。IATA（国際航空運送協会）の決定に基づいて設定され、消費者の理解が得やすいこともあって日系を中心に謳ってますが、実質的な運賃も一部含まれています」って。要は航空会社が全額収入として受け取って、そこから燃油など必要経費を支払うんですね。燃油の実費は不明。
よって「仮に燃油サーチャージが突然廃止されても（実際ありえませんが）、それを差し引いた運賃で販売されませんし、したら大赤字になります」と。
ええええーーー？？ベースを安くした親切価格だと思ってたのに。

それらを理解した上で「乗りたい」or「乗っても良い」と思えるかどうかですね。


▼燃油サーチャージ
日系航空会社はロシアのウクライナ侵攻に伴う燃料価格高騰や円安進行を反映して、過去最高額に爆上げしています。GAはJALやANAと共同運航（コードシェア）のため、日本線も足並みを揃える形に。

GA日本発着国際線の8/1～9/30発券分は、片道30,500円、往復61,000円。
10/1～11/30まではさらに値上がりして、片道36,700円、往復73,400円。
・GA：燃油サーチャージ額について 8/1～9/30発券分 / 10/1～11/30発券分

12月以降は未定です。
燃油価格は若干下落傾向が見られるものの、先の読めない状況。ロシアとウクライナが停戦合意しないと落ち着かないかもしれません。
円安は米国の利上げに、豪とEUが続き、投資企業や大口投資は利率の良い国へ資金を移動。日本はもともと超低金利で、他国のように上げると借り入れしている中小企業がバタバタ倒産するためできません。もはや手の打ちようがなく。よって円安は当分続く見込みです。
水際対策を緩和して外国人旅行者を入国させて、円安爆買いによりインバウンドを拡大させるしか対策とれません。

というわけで、11月末までに搭乗確定なら、9月中に決済したほうが片道6,200円、往復12,400円ほど安いです。12月以降はわからん。

◆ANA特典マイルは未掲載

陸マイラー御用達のANA。GAとコードシェアしていますが、9/12時点で直行便はマイルページに表示されません。近日中に出ると思います。
が、出たところで、エコノミー35,000、ビジネス60,000、ファースト105,000の各マイルに加えて、燃油サーチャージ含む諸経費7万円程度が必要です。マイルを取られて、お金も取られるってどんな罰ゲーム？！
しかもマイル特典って座席数が少ないんですよ。ご家族で移動となるとなかなか取れないかも。

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君がいた夏は～遠い夢の中～
はい、空に消えてった打ち上げ花火ですね。台風とともに日本の夏は終わってしまったようで。バリはこれから夏本番だYO！

日本人の出入国についてフローチャート図にしてみました、第2弾。
今回は日本の出国（渡航）編です。入国（帰国）編はこちらをどうぞ。

インドネシアの国内外移動規制は地味に更新されています。
最近の通達傾向としては「渡航する外国人には緩和、帰国したインドネシア人には強化」となっています。インバウンドによる経済回復をサポートつつ、ワクチンを推進して再蔓延をおさえる狙いでしょう。

各国の、特にインドネシアの制度や運用は頻繁に変更されます。
最新版や詳細は必ず各自で確認してくださいね。

日本人がバリ島へ渡航するための手順

↑画像をクリックするとPDFの拡大版が表示できます。
・Memo Bali ：日本人がバリ島へ渡航するためのフローチャート

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tag : #インドネシア#Indonesia#バリ島#Bali#コロナウイルス#規制緩和

夏の終わり～夏の終わりには～
はい、あなたに会いたくなる夏の終わりです。晩夏というより初秋ですかね。

皆さますでにご存じだと思いますが、日本の新型コロナウイルスに関する水際対策が緩和されました。
9/7（水）以降 指定ワクチンの3回接種済証明を持っていれば陰性検査証明は不要です。

改めて、日本人の出入国についてフローチャート図にしてみました。
まずは今回変更のあった日本の入国（帰国）編です。

各国の制度や運用は頻繁に変更されます。
最新版や詳細は必ず各自で確認してくださいね。

日本人がバリ島から帰国するための手順

↑画像をクリックするとPDFの拡大版が表示できます。
・Memo Bali ：日本人がバリ島から帰国するためのフローチャート

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ところで、奥さん。
疼痛（とうつう）緩和のトリガーポイント注射やブロック注射をご存じですぅ？

ライター兼編集者で大人気の犬ブログ「Another Days」や犬アイテムショップ「DeLoreans」を運営している穴澤賢さんが、メルマガやブログで「世田谷のトリガーポイント注射」についてたびたび書かれてまして。
読むたびに「手軽で良さそう。帰国中に行ってみたいな」と思ってましたの。
・Deloblog：腰、膝などの痛みに、肩こりや偏頭痛に悩む人に


ところが、奥さん。
なんとバリ島にもその道の達人がいらっしゃいました。
聞いた瞬間、「え？注射って伝統的なヒーラーや民間治療師でも打てるの？」と疑いの目を向けましたが、さすがにドゥクンやバリアンなどの呪術師・呪医師ではありません。
こちら、神経内科専門医による開業医院です。





めたくそ混んでます。とにかく人気です。
待ってる人は少なく見えますが、夕方5時から診察開始なのに連日予約数が80～100人超えてます（爆）
WhatsApp（WA）で事前に予約番号を取得しないと受診できません。
診察と接種は1人につき2～5分程度です。サッと受けて終わります。次々こなさないと終わらないですもんね。

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